国外有轨电车城市应用的历史已逾百年
早在1879年，德国工程师维尔纳·冯·西门子
在柏林的博览会上首先尝试使用电力带动轨道车辆
此后俄国的圣彼得堡、加拿大的多伦多都
进行过开通有轨电车的商业尝试
匈牙利的布达佩斯在1887年创立了电动电车系统
1888年美国弗吉尼亚州的里士满也开通了有轨电车
如今黄石也将进入有轨电车时代
黄石有轨电车
近来已经沉寂了一段时间
如今再次传来了进度！
湖北省水利厅于10月12日批复
“关于黄石市现代有轨电车一期工程水土保持方案”
里面透露多处亮点...
黄石市现代有轨电车一期工程(项目代码: 2018-420200-54-01-047000)规划建设有轨电车线路全长27.33千米，其中路基段23.56千米(改造19.49千米，新建4.07千米)，新建桥梁段1.96千米、隧道段1.81千米，全线设站台26座、天桥4座(新建3座，改建1座)，变电所11座，内设车辆基地1座、控制中心1处。工程占地66.78公顷，其中占地53.83公顷，临时占地12.95公顷。工程挖方106.72万立方米，填方52.33万立方米，弃方54.39万立方米。工程总投资487903.36万元，其中土建投资221967.74万元。工程计划于2019年12月开工，2022年5月完工，工期30个月。
根据主要客流集散点和可开发土地空间分布特征。
黄石市共规划6条有轨电车，线网长度合计为106.2km。
1.有轨电车1号线线路起点花湖大道-大泉路交叉口，终点下陆车辆基地，全长19.5km。
2.有轨电车2号线线路起点苏州路-大泉路交叉口，终点市民之家站，支线从奥体中心站到大冶北站，全长23.0km。
3.有轨电车3号线线路起点黄石大道-磁湖路交叉口，终点滨湖大道站，全长17.4km。
4.有轨电车4号线线路起点黄石站，终点为汪仁，全长20.5km。
5.有轨电车5号线线路起点下陆车辆基地，终点东风路站，支线从东风路站至铜绿山铁矿遗址，全长13.5km。
6.有轨电车6号线线路起点连接城西北工业区，终点大冶北站，线路全长12.3km。
详见上图所示。
随着有轨电车时代的来临
将会对黄石的发展产生不可言喻的作用
有轨电车可以作为城市主干公共交通
完全能够满足城市交通的主体需求
还可以作为城市轨道交通系统的延伸
承担主要干线之间的联络和过渡
成为“门到门”的交通工具
解决城市公共交通“最后一公里”难题，
共同构成多层次、立体化、智能化的交通体系
有轨电车的到来
也为傲踞磁湖北岸稀缺板块的
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